So brav- darf ich Euch CELICA TA22´s brave Schwester vorstellen:

Voila- Carina Deluxe 1600 (TA12)...Baujahr ´72

Es gibt eine Menge Ähnlichkeiten zur TA22 Baureihe, wie zum Beispiel, der Tank am Heck der ersten, frühen Version...

Was kann man sagen- ein ähnliches Auto ist ja nun von verschiedenen internationalen Treffe bekannt. Und genau der Besitzer dieses Schmuckstücks...


....hatte sich, quasi als Ersatz, das selbe Auto noch einmal zugelegt- eben als luxuriösen Teilespender. So stand das Auto ca 16 Jahre in einer trockenen Halle.Irgendwann hat er dann wohl festgestellt, dass er mehr als genug Ersatzteile auf Lager hat und hat beschlossen, das Auto "über interne Kontakte" zu verkaufen. Das hat in diesem fall ganze 10 Minuten gedauert, dann waren wir uns einig...
Hier ein Bild von Beiden Carina nebeneinander....



Was kann man zu dem Auto sagen? 100% Originalzustand, 50tkm gelaufen, ein paar Rentnerbeulen...das war´s. Einzig die Motorhaube hat vorne einen leichten Knick. Das Auto hat keinen (!!!) Rost- das ist besonders verwunderlich, denn meine Erinnerung an dieses Modell ist, dass es echt überall gerostet hat, sogar mitten auf dem Kofferraumdeckel....
Die 20Jährige Wiederbelebung ging recht gut... Der Motor war sofort wieder da (Selten einen 2T mit soviel "Dampf" gesehen....), die Elektrik hat ein wenig "geklebt", aber das war´s...
Schwieriger waren die Hydraulik. Ein Radbremszylinder, sowie der Kupplungszylinder waren nicht mehr reparabel und mussten getauscht werden. Und dann ging zwei mal der Hauptbremszylinder fest...beim zweiten mal habe ich mir damit die kompletten Bremsscheiben und Beläge ruiniert. Und das war´s!

Ja, und letztes Wochenende gab´s dann noch eine nagelneue Motorhaube, so dass dieser optische Mangel dann wohl auch erledigt sein sollte...

Leider sogar Dreimalig- Denn genau in dieser Farbe ist noch ein drittes Auto aufgetaucht. Auch dieses stammt ursprünglich aus der Schweiz und ist mittlerweile in Deutschland gelandet- im fränkischen Raum. Erstaunlich!

Und trotzdem sind mir keine 10 Autos in Deutschland und den in den Nachbarländern bekannt, die noch fahren bzw. mit wenig Aufwand fahrbereit gemacht werden könnten.

Sieht von Unten Top aus- kann gerne mal Bilder machen.

Morgen bringe ich sie zum Lackierer- zusammen mit einer Nagelneuen Motorhaube- dann sollte die leicht verknickte Nase der Vergangenheit angehören! Hoffentlich bekommt der den altwürdig verblichenen Lack gut hin!

Wusstet Ihr, dass frühe Toyotas (bis 73) KEINEN Lackcode auf dem Typenschild haben? Ja, das macht es doppelt schwer....

Danke, hab´s schon gesehen, Marco. Leider nur Abholung..muss halt mal da hin.

Some News...Neue Haube neues Glück. Carinas lächeln war etwas schief...

...was eigentlich nur aufgefallen ist, wenn man genau diesen Blickwinkel hatte...schön, dass ich noch eine neue Haube bekommen habe, damit ist das Gesicht jetzt wieder gerade:


Damit steht Carinchen jetzt wieder richtig "schnicke" da...die paar kleinen "Rentnerbeulen" darf sie behalten...Ist ja altersgerechte Patina.