Ebenfalls für die USA wurden Coupes zum zehnjährigem Jubiläum angeboten - GTA genannt. Die Ähnlichkeiten sind nur gering, das Supra-Cockpit wäre beispielsweise zu nennen.
Für Japan gab es im Gegensatz 100 Coupes und 100 Liftback.
Die Sonderserie für Japan hatte einige Features, die einzigartig waren.
Fangen wir mit den speziellen Sitzbezügen an.
Die anderen Sondermodelle zum 10jährigen (USGP, GTA) hatten den 22R Motor unter der Haube, da sie für den amerikanischen bzw. kanadischen Markt bestimmt waren. Nur die feine Sonderserie für Japan hatte den 2T-GEU: