Dann ging es an die inneren Venturis. Erste Stufe:
Projekt Luischen81 2009-2016
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Zweite Stufe:
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Volker die Bilder sehen klasse aus
so wie bei meiner Vergaserüberholung 
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Gruß zurück!
Weiter geht es mit den Hauptdüsen. Erste Stufe:
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Und zweite Stufe:
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Dann noch das anachronistische Schauglas:
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Das Thermo-Ventil:
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Und die Beschleuniger-Pumpe:
Sicherungslack nicht vergessen... original ist weiß... -
Dann geht es schon beim Deckel weiter. Gereinigt und PMB-gestrahlt:
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Die Choke-Klappe:
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Heute gab es wieder Nachschub aus der Galvanik. Alle diese Teile sind speziell 18R-C.
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Weiter geht es am Vergaser. Ein neues Schwimmernadelventil findet seinen Platz.
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Dann folgen Vergaserdeckeldichtung und Schwimmer.
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Ein neuer Kolben und eine neue Kolbendichtung (aus eigener Produktion):
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echt? Soll ich lieber ohne Worte, nur Bilder?!
Hier die spezielle 18R-C Zwischenplatte bereit zum Einbau.
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Und das ist das spezielle 18R-C Drosselklappenteil. Nicht nur die Unterdruckanschlüsse sind speziell, man bemerke die Lagerung der Drosselklappe in Bronzebuchsen!
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Weiter geht es mit Bildern. Die Drosselklappenwellen sind an der Reihe.
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