... ist nicht die Laufleistung meines Neuerwerbs - sondern die Entfernung zu ihr!

Derzeit befindet sie sich auf der Titania, einem Frachter speziell für Fahrzeuge, noch in japanischen Gewässern. Aber der Kurs gen Deutschland ist gesetzt...

zuvor war ich glücklicher Gewinner bei einer japanischen Insider-Auto-Auktion. Mit einem Spitzengebot von mehreren Millionen....
...Yen.

Obwohl es "nur" eine Rechteck-Scheinwerfer ist, kommt hier Ende April etwas ganz, ganz besonderes nach Deutschland... man darf gespannt sein, ich werde berichten, sofern die Titania nicht an einem Eisberg zerschellt...

Viele Grüße
JT1

Mein Neuzugang fährt gerade an den Pyramiden vorbei - im Suez-Kanal..

marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:284508/zoom:10

Grüße
JT1

Der Adler ist gelandet!

Hier nun also Teil eins der Geschichte:

ein guter Freund aus Australien war neulich bei mir zu Besuch. Ungläubig stand er vor dem Sondermodell "10th Anniversary", dem roten TA45 Coupé. Kein Wunder, die wenigsten wissen von der Existenz dieser 100 gebauten Fahrzeuge, die nur in Japan verkauft wurden. Vor einigen Wochen erhielt ich dann hektisch eine Nachricht vom Marcus - so ein Sondermodell sei zu verkaufen - in Japan bei einer professionellen Auto Auktion. Nun galt es schnell zu sein, die Auktion lief in schon drei Tagen. Der Kontakt zu einem gelisteten Profi-Händler war schnell aufgebaut. Ich fragte Scott, was er denn schätzen würde, was ich ausgeben müsse, um das Auto auf jeden Fall zu bekommen. Mmmh - wenn man sicher gehen willl .... er murmelte etwas von 800.000 bis 1.000.000.
Yen.
Daraufhin sagte ich Scott, dass er meine Freigabe hat, bis 2.500.000 Yen zu bieten. Stille am anderen Ende der Leitung.
Dann "OK - I understand - you really want the car".
Ja, unbedingt.
Der Tag der Auktion - oder besser die Nacht (Zeitverschiebung) war spannender als jedes WM-Finale im Quadrat. Wurde aber letztlich belohnt. Ich habe gewonnen!!
Scott darauf hörbar verwundert. "You know this car? I did not expect that it would be so expensive. But you knew...so is this car must be special"
Oh ja! ...

Ende Teil eins

Teil 2:

was nun folgte, war - gelinde gesagt - mutig. Scott erklärte mir, dass ich ihm einen nennenswerten Betrag ans andere Ende der Welt überweisen solle. Einfach so. Kein Netz, kein doppelter Boden. Geld weg, dann warten. Wochenlang warten. So war der Plan. Erinnerungen an einen guten Freund, der um sein Geld für ein W124 Coupé aus Griechenland betrogen wurde, wurden plötzlich wieder so farbig und lebendig in meiner Erinnerung. Und Griechenland ist mal eben um die Ecke verglichen mit dem Land der aufgehenden Sonne. Wie erklärt man das der besseren Hälfte, wenn so etwas schief geht?! Ich mochte gar nicht dran denken. Also TAN eingeben, Augen zu und "bestätigen" clicken. Und dann? Genau.
Warten. Lange warten. Wochenlang warten...

Warten auf die wohl einzige TA55 Celica in Deutschland. Ein rares Liftback-Modell mit dem legendären 2T-GEU Einspritzer und das alles noch getoppt durch die "10th Anniversary Ausstattung". Coupé und Liftback - was für ein Traum...

Teil 3:

zweiter Mai 2017 - halb elf morgens. Ein Anruf mit unbekannter Nummer.
"Ich bin da".
Aha.
Wer und wo?
"Mit dem Auto!"
"Ich stehe vor der Halle"

Ja, sie war tatsächlich angekommen. Nach 10.000km ohne dass sich der Tacho dabei nennenswert gedreht hätte.
Die erste Begegnung. Irgendwie surreal. Wie ein Ding vom anderen Stern.
"Soll ich sie runter fahren vom Trailer?"
"Ne - das mache ich lieber selber!" hörte ich mich sagen, als ich den Blaumann des Spediteurs ansah und an die weißen Sitze der Sonderausstattung dachte.

Batterie anklemmen, reinsetzen...
ach ne, erst mal wieder um das Auto laufen - Fahrerseite ist rechts...
reinsetzen, Schlüssel drehen - läuft. EFI - Einspritzer laufen halt einfach so. Nichts ist typisch an diesem Auto.

Wie ein Hamster, der die Beute erst mal sicher in den Bau bringen will, stellte ich sie in die letzte Ecke der Halle. Erst mal haben.

Tage später, nachdem ich immer wieder um sie herum geschlichen bin, hier geschaut, da gelugt, war das Wetter dann so, dass man mal eine Bestandsaufnahme machen konnte. Probefahrt und kleine Foto-Session. Alsodann:

Weiter geht es mit der virtuellen Reise durch die Welt der Sonderbarkeiten...

Da steht bestimmt irgendetwas wirklich wichtiges.

Hier steht auf jeden Fall etwas wirklich wichtiges... 2T-GEU

Hätte hierzulande beim Kuppeln gestört:

Der Taschenlampenhalter. Serienmäßig im Kick-Panel integriert. Die nachgerüstete, psychedelische Fußmatte schont den Teppich, nicht die Augen...

Diese TA55 ist ein herrlicher Zwitter aus verschiedenen Welten. Die 55er hatten Einzelradaufhängung!
Die Vorwegnahme dessen, was in der A6 Celica auch zu uns herüber schwappen sollte.